Il perno principale della Slash favorisce l’arretramento dell’asse posteriore quando la sospensione si comprime: in questo modo la ruota posteriore si muove assecondando la forza generata degli urti e li supera più velocemente. Slash è super scorrevole sul trail, mantiene uno slancio maggiore e assicura una trazione incredibile.
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La puleggia tendicinghia superiore sovradimensionata della Slash non solo elimina il pedal kickback provocato dal fulcro rialzato, ma le sue dimensioni e la posizione assicurano anche il giusto anti-squat che migliora l’efficienza della pedalata. La puleggia inferiore libera il deragliatore dalla tensione della catena per migliorare la cambiata, che diventa più fluida, e le prestazioni della sospensione.
La ruota anteriore da 29″ supera gli ostacoli come un bulldozer, mentre quella posteriore da 27.5″ è pronta a scatenarsi. Vuoi la velocità di una 29er? Cambia il supporto inferiore dell’ammortizzatore (venduto a parte) per abbassare l’altezza del movimento centrale: vedrai come corre la ruota posteriore!
Il vano portaoggetti della Slash ha uno sportello più grande e più facile da usare. Le parti in plastica provengono da materiali riciclati.
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Configura il tasso di leva con il semplice movimento di un adattatore. L’impostazione meno progressiva garantirà una sensazione di guida più morbida, perfetta per i trail accidentati con dossi squadrati. L’impostazione più progressiva è ideale quando occorre affrontare i percorsi più impegnativi e non vuoi toccare il fondo corsa, oppure quando vuoi installare un ammortizzatore a molla.
Installa le coppe della serie sterzo per la regolazione dell’angolazione (vendute separatamente): potrai personalizzare i dell’angolo del tubo sterzo di un grado in più o in meno, il tutto senza influenzare l’altezza del movimento centrale.
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I foderi orizzontali specifici per la misura del telaio offrono ai rider più minuti una maneggevolezza equilibrata e a quelli più alti una migliore trazione della ruota anteriore.
La bici è meravigliosamente silenziosa, merito dell’attenta progettazione della protezione del fodero orizzontale che riduce il movimento della catena, ed è al sicuro dai colpi delle rocce, grazie alle protezioni rimovibili per il tubo obliquo. Lo strato di Carbon Armor integrato sotto la vernice aumenta ulteriormente il livello di protezione.
Questa calcolatore per sospensioni ti aiuterà a ottimizzare la taratura in base al tuo peso in assetto di guida. Basta seguire i passaggi per scoprire il set up perfetto.
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Slash ha un sacco di spazio: reggisella telescopici lunghi, grandi ammortizzatori a molla, pneumatici larghi e fino a 190mm di escursione della sospensione anteriore. Non solo: c’è posto per attaccare supporti per gli accessori sotto il tubo orizzontale quando il vano portaoggetti è già pieno di snack.
Knock Block protegge il telaio quando le cose vanno male. Impedisce al manubrio di ruotare completamente in caso di impatto, evitando ai cavi di rimanere intrappolati e ai comandi di colpire il tubo orizzontale.
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Più grande è, meglio è. Il diametro maggiorato del tubo sella offre caratteristiche superiori di supporto e resistenza che permettono di utilizzare reggisella telescopici con escursioni maggiori e componenti interni più robusti, più durevoli e più rapidi.
Grazie al movimento centrale filettato, che offre una tenuta più tenace rispetto alla tecnologia press fit, la Slash è in grado di sopportare le condizioni di guida più dure e impegnative.
Con la trasmissione elettronica wireless Eagle AXS, la cambiata è precisa e rapida come non mai, anche sotto sforzo. Resistente ad acqua e polvere, con impostazioni semplici da personalizzare grazie all’app AXS.
| Size | XS (ruote da 27.5"), S (ruote da 27.5"), S (ruote da 29"), M (ruote da 29"), ML (ruote da 29"), L (ruote da 29"), XL (ruote da 29") |
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